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当地时间12月15日,2023-2024赛季雪橇世界杯德国阿尔滕贝格站落下帷幕，在备受瞩目的双人雪橇项目中，德国组合托比亚斯·文德尔和托比亚斯·阿尔特以两轮总成绩1分23秒45强势夺冠，队友托尼·埃格特和萨沙·贝内肯以0.32秒之差获得亚军，中国选手黄叶波/彭俊越以1分24秒91的成绩位列第七，刷新了中国队在世界杯双人项目中的历史最佳排名。

德国双雄展现统治力
阿尔滕贝格赛道以高速弯道和复杂的技术段落闻名，被称为“雪橇界的魔鬼赛道”，主场作战的德国队显然更适应这一挑战，首轮比赛中，文德尔/阿尔特便以41.58秒刷新赛道纪录，次轮虽稍有失误，但仍以绝对优势夺冠，埃格特/贝内肯则在第二轮奋起直追，最终锁定银牌，赛后，文德尔表示：“这条赛道需要极高的专注力，我们为今天的表现感到自豪。”

双人项目的竞争同样激烈,拉脱维亚的安德里斯·西克斯/尤里斯·西克斯兄弟组合以1分24秒03获得铜牌，而美国、奥地利等传统强队均因过弯失误无缘领奖台。

中国队突破历史
中国雪橇队在本站比赛中表现亮眼，黄叶波/彭俊越在首轮滑出42.31秒，暂列第八；次轮进一步提升状态，以42.60秒完成比赛，总排名上升至第七，这是中国双人雪橇在世界杯分站赛中的最佳成绩，此前纪录为2021年由同一组合创造的第九名。

“我们针对阿尔滕贝格的弯道做了大量训练，今天的表现证明了努力没有白费。”彭俊越在赛后采访中难掩激动，教练组透露，团队通过3D模拟技术分析赛道数据，并调整了选手的出发姿势，最终在比赛中实现了稳定性突破。

中国女队选手王沛宣在女子单人项目中以1分47秒22排名第12,同样创造个人世界杯最佳战绩。

赛道安全引热议
本站比赛也因赛道安全性引发讨论，在女子单人赛第二轮BT体育，意大利名将安德烈亚·奥特曼在高速过弯时发生侧翻，所幸未受重伤，国际雪橇联合会（FIL）技术代表回应称，已对赛道冰面厚度和弯道倾角进行复查，“事故与选手控橇技术有关，赛道本身符合标准”。

展望冬奥周期
随着米兰-科尔蒂纳丹佩佐冬奥会临近，各队竞争进入白热化，德国队以5金3银领跑本赛季世界杯积分榜，奥地利、拉脱维亚紧随其后，中国队总教练表示，下一步将重点提升选手在弯道中的速度控制能力，并计划赴挪威参加下一站比赛以积累经验。

雪橇运动对器材和技术的极致要求,使得每0.01秒的突破都凝聚着团队心血，本届世界杯不仅展现了老牌强队的底蕴，更见证了新兴力量的崛起，正如FIL主席所言：“这项运动正在全球范围内迎来新的可能性。”

（完）